任何新生事物的初期成长大都是从质疑中挺过来的。

10 年前的历史故事

电动车电池市场的黄金时代是随处可见的电动车街道文化，电动车可谓是家家必有的出行装备。作为电动车行业的核心产业群，电动车电池是行业内必争的蛋糕。随着铅酸电池的崛起，几大电池品牌鼎力，逐渐形成垄断趋势。

然而，顶端工厂的持续压货、电池价格频繁波动、售后问提一箩筐……这看似平静的背后正酝酿着一场全新的革命。

电池租赁模式拼到 No.1 的秘笈

任何一种成功都离不开天时，地利，人和。

用这三点似乎还真能解释下Hi小草为何能以电池租赁的销售模式拼到 No.1。 

天时：沉寂许久的电动车市场迎来了崭新的机会，新国标的出台意味着新一轮的洗牌开始，电动车电池也不例外。

地利：主场环境实在是太给力。在广州这个包容力极强的城市，提供给新事物足以萌芽的土壤，再加上经济发达，高频刚需人群居多，是一个值得拼搏的天地。

人和：电池租赁方案不断完善。从产品到体验，从租期到价格，每一个有可能刺激用户的点都在用心打磨。同样在密切关注着合伙人，从收益到服务，始终致力于身边人的感受。

更重要的是，没有人愿意跟钱过不去的，如果觉得电池租赁的价格合适，售后又能得到保障，试一试又有何不可？何况，这组电池不仅能防盗，还可以获得更长的续航里程！

对于用户来说，他们最为担心的事情就是半路没电，而给电池充电成为车主最牵挂的事情。而电池容量有限、续航里程不足、充电自燃以及电池保养不便，这些都是目前消费者的痛点，而降低电池的使用和更换成本是消费者最关注的问题。这样的“共享电池”租赁服务能够解决问题吗？

1、“电池租赁”相当于分期支付电池费用，这样不仅符合年轻一代的消费观，并且可以实现按需使用，长期不用时可随时退订，降低了使用成本。

2、“电池租赁”的运营商能提供专业的电池维护，这不仅能够有效延长电池使用寿命，并且还能降低由于消费者不当充电带来的安全风险和意外损失。

3、电池租赁将使用过程中造成的电池早衰和电池偶尔不使用进行了平衡，杜绝了浪费，想用就租，不需要就退。

4、当大量的电池被淘汰后，如果处理不当，回收及冶炼过程中极易造成铅污染。现在消费者只要租赁，回收的工作由专业的人员负责，响应了国家环保政策。

目前的电池租赁业务，简单说来就像是一个加油站，当电动车没电或者电量低时，将电池交给租赁点，同时支付一定租金换取一块充满电的电池，旧电池交给租赁点维护和充电，以便其他用户租用。据电动车观察员解，目前只要台湾gogoro和松下锂电车在合作试运营电池租赁点。

一般如何运作“电池租赁”呢？对于消费者而言，先缴纳一定押金，在租赁时仅需支付少量服务费用即可。用户在购买电动车时甚至可以不再购买电池，而采用押金+服务费的模式租赁电池，随用随租，还免去了电池过保后更换电池的高昂费用，一定程度上也降低了使用成本。

电动车电池租赁模式虽然还处在一个摸索阶段，但足够多的潜在用户为这种全新商业模式提供了足够的市场空间。未来电动车行业会不会流行“空车销售+电池租赁”模式？