从选择项目的角度，我觉得一门生意值不值的去做，首先要考虑针对的客户群体是否足够垂直，并且有比较精准的痛点跟发展空间。当下的市场不建议去做那种大而全的产品，看上去需求很大，但我们吃不到肉，玩不过大公司，综合实力竞争相当激烈，所以我们要想成功的概率大一点，建议从小众市场去切，特别是那种一毫米宽，一千米深的领域，就像菜刀一样，只有刃磨的足够细腻，才能轻松切入厚厚的肉。我们经过两年多共享锂电的运营观察，锂电池租赁这个项目完全属于这个范畴。

市场现状：

1、据不完全统计，国内的外卖、物流等配送从业人员超过一千万，随着电商、外卖等线上线下一体化模式的迅猛发展，最后一公里配送的效率一定还会有大的提升，无论是人工智能的升级还是大数据的赋能，缺不了大量的外卖人员的参与，总之，打通配送的最后一公里一定离不开锂电池的配合。

2、我们分析任何一门生意是否长久一定要看最终的买单的人，他是否有足够大的意愿去消费你的产品或服务，并且有持续的购买能力。共享锂电池当下主要的购买人群是外卖、物流等配送骑手，这一类人群首先对锂电池的依赖是非常大的，据了解一二线城市一个外卖骑手平均一天跑150~200多公里，那么电动车电池的补给就相当重要，而频繁更换电池影响配送效率，这一系列的问题给外卖小哥经济上跟时间上每天都带来困扰。上个星期听一个运营的客户说，跟一个北京外卖小哥聊天，这一天没跑够500元算是不及格，那么按照他北京锂电池的租赁价格，350一个月，小哥一天只需10来块钱就轻松解决了电池续航的问题，才有可能跑到超过500元每天的业绩。

3、许多人选择跑外卖有时候也是觉得工资还不错，结款及时，时间自由，先做一段时间，等手头松一点了再换工作。人才中介都是在网吧附近招目标客户，从业者有一大部分本身也不知道自己这份工作自己要做多久，能积累什么技能，甚至有的也是尝试一下，据说工资还可以。这就导致骑手岗位流动性大，不稳定，没有长期规划，而从事外卖前期又要投入电动单车跟多块电池，二手的都要大几千，新的要上万。

4、锂电池大家都知道存在安全隐患，虽然经过多年技术的发展，正常使用基本不会有什么问题，但是这个是无法100%避免的问题，所以锂电池的监控、数据分析；实时报警等一系列的数据监控就变得越来越重要了，毕竟未来是一个靠数据说话的时代，做到可预测、可预防。

5、对于锂电池pack厂来说，第一个，共享锂电新的产品模式会带来新的客户，以及激活原有老客户复购，与同行快速形成差异化竞争；第二个，给锂电池的运营方提供了一种去库存，把资产变成资源，让资源快交易，快速形成稳定的现金流，何乐而不为！

技术应用：

1、技术开始进入成熟阶段，共享锂电主要用到物联网的技术，参与方有，BMS、GPS通讯、租赁平台，都是在原来的技术上面做了对接跟升级，经过18、19、20年的市场运营，走在前面的企业，多的跑了十几万台设备，少的也有几万了，所以技术有了一定的积累。道冲物联 有着数十万台的技术积累，知道哪些BMS在租赁应用上面比较稳定，许多运营方在前期吃了不少因为BMS出问题而导致的损失；

2、商业模式的成熟，说实话记得18年刚刚兴起共享锂电项目的时候，太多的不确定，没有人敢打包票这个模式能够玩的转，能够玩多久，都是尝试跟风心态，其中不乏一些上市公司；通过多家在运营的企业验证，共享锂电的回本周期在16个月左右，包括所有运营成本，现在电芯厂也会有专门针对租赁用的产品，使用寿命正常都要在3年以上，有些不懂的买的质量不太好的电芯，用不到一年半，那么就要亏本。

3、市场经过了教育阶段，普遍都能理解并接受，锂电池租赁这种方式，因其效率更高所以整个市场还是处于供不应求的阶段，上次北京的一个客户，在东莞一家pack厂等货等了近一个月，生产交付不过来。

选择优质的供应商

做共享锂电这个项目，跟其他共享的项目不太一样，因为需要多方的技术参与，而且锂电池是到处跑的，对GPS模块通讯的要求也是非常高，特别是后期量大了，平台的支撑能力，都是检验一家方案公司的标准。深圳道冲物联，是行业背后的技术支撑，多年来默默在后台耕耘；在整个行业，是唯一一家把提高锂电池运营能力作为方案核心竞争力的企业。